تم تصميم نظام المظلة للطوارئ T191 خصيصًا لتلبية متطلبات الأمان للطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL)، والطائرات متعددة المحركات ذات الارتفاع المنخفض، والمنصات الجوية الأخرى. يتضمن تصميمه نظام إطلاق صواريخ يتم تفعيله ميكانيكيًا، مما يضمن نشر المظلة بسرعة وموثوقية في حالات الطوارئ الحرجة. يتم تفعيل النظام يدويًا، مما يوفر للطيار تحكمًا مباشرًا للرد على حالات فشل الطاقة، الأعطال في الطيران، أو المشكلات الهيكلية.
نموذج | T191-650 |
الوزن الأقصى للنشر | 650kg |
السرعة القصوى للنشر | 110 km/h |
وزن مكون نظام الطرد | 2.5kg |
أبعاد نظام الطرد | Φ79x355mm |
وزن مكون المظلة | 11.3kg |
طريقة التعبئة | التعبئة اللينة |
أبعاد الحاوية | 15×26×50cm |
الوزن الإجمالي للنظام | 13.8kg |
وقت الفتح (تحت ظروف التوقف) | 4s |
الحد الأدنى لارتفاع الفتح (تحت ظروف التوقف) | 70m |
الحد الأقصى لحمولة النشر | 6g |
الحد الأقصى لسرعة الهبوط (على ارتفاع 1500 متر عند درجة حرارة النهار القياسية) | ≤7.5م/ث (ما يعادل السقوط من ارتفاع 2.9 متر) |
مساحة القبة الرئيسية | 140㎡ |
الدافع الكلي | 700NS |
مدة احتراق الصاروخ الصغير | 1±0.1 s |
طريقة التنشيط | التفعيل اليدوي |
درجة حرارة التشغيل | – 40°C – +60°C |
فترة الصيانة | 6 سنوات |
عمر خدمة النظام | 12 سنوات |
يستخدم نظام استرداد المظلة للطائرات T183 (APRS) نظام طرد غازي لتوفير الأمان الحيوي للطائرات ذات الجناحين الثابتين في حالات الطوارئ. في حالة حدوث أعطال كبيرة، أو فقدان السيطرة، أو الفشل الكارثي، يقوم النظام بتقليل سرعة هبوط الطائرة، مما يساعد على استقرار الطيران وضمان هبوط آمن ومراقب. يتضمن النظام ثلاث طرق للتفعيل: التفعيل اليدوي، تفعيل التحكم في الطيران، والتفعيل التلقائي، مما يسمح بالتوزيع المرن بناءً على الوضع. من خلال تقليل سرعة الهبوط وتمكين طريقة استرداد موثوقة، يقلل T183 من الأضرار المحتملة للطائرة ويقلل من خطر الإصابة بالطاقم، مما يضمن أفضل نتيجة ممكنة في السيناريوهات عالية المخاطر. تم تصميمه ليكون مناسبًا لمجموعة واسعة من الطائرات ذات الجناحين الثابتين، حيث يتم تخصيصه لتلبية احتياجات الأمان المحددة لكل منصة.
اتصل بنا
WhatsApp us